混合氣體濃度過高的原因：

　　如果(guo)混合(he)物(wu)太(tai)強(qiang)，那就是燃油噴射過多。

　　1.怠速，發動(dong)機滿足(zu)扭矩，導致混(hun)合氣濃(nong)度過高

　　2.氧感應故障

　　3.進(jin)氣量的不準確檢(jian)測

　　4.風門不開。

　　5.空(kong)氣(qi)過濾(lv)(lv)器太(tai)臟(zang)，濾(lv)(lv)網堵塞。

　　6.浮室油位過高。

　　7.由于主(zhu)油孔的(de)磨(mo)損增加，主(zhu)油針的(de)外部旋轉過多(duo)，浮子破裂(lie)和下(xia)沉。

　　8.三角(jiao)油(you)針不嚴格關閉，油(you)針座不擰緊，墊圈斷(duan)裂(lie)。

　　過量的混(hun)合氣會導致發動機(ji)不容易(yi)啟(qi)動，燃料(liao)燃燒不完(wan)全，浪費燃料(liao)。

　　混合物濃度過高：

　　當混(hun)合氣(qi)(qi)太厚時(shi)，由于不(bu)完全燃(ran)燒，氣(qi)(qi)缸內會產生大(da)量一氧化碳(tan)和游離碳(tan)顆粒，導致(zhi)氣(qi)(qi)缸蓋、活塞(sai)頂(ding)部、閥門和火花塞(sai)內積碳(tan)，排(pai)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)產生藍色煙霧和嚴重(zhong)的(de)廢氣(qi)(qi)污染，廢氣(qi)(qi)中的(de)一氧化碳(tan)也可能(neng)被排(pai)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)內的(de)高溫(wen)廢氣(qi)(qi)點燃(ran)，導致(zhi)排(pai)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)“燃(ran)燒”現象。

　　此(ci)外，由于混(hun)(hun)合氣(qi)(qi)的(de)燃燒速度(du)較低，有(you)效功率也將減少(shao)，燃料消(xiao)耗率也將大(da)大(da)提高。此(ci)外，過(guo)量的(de)可(ke)燃混(hun)(hun)合物還會(hui)清洗和破壞(huai)氣(qi)(qi)缸內的(de)潤滑(hua)油膜，使(shi)摩擦副部件(jian)的(de)潤滑(hua)性(xing)能得不到(dao)可(ke)靠(kao)的(de)保證(zheng)。過(guo)量的(de)混(hun)(hun)合氣(qi)(qi)濃度(du)會(hui)對發(fa)動(dong)機(ji)的(de)怠速性(xing)能產生很大(da)的(de)影響，主要表(biao)現(xian)在(zai)怠速非常(chang)不穩(wen)定，嚴重(zhong)時沒有(you)怠速，導(dao)致發(fa)動(dong)機(ji)熄火。此(ci)時，如果去掉火花塞，電(dian)極(ji)顏色為黑色，則可(ke)以確定可(ke)燃混(hun)(hun)合物太厚。

　　因此，當(dang)機器不容易啟動時，拔(ba)掉(diao)火花塞，在電極周圍找(zhao)到碳或(huo)汽(qi)油(you)。排(pai)氣管有黑煙和(he)辛辣(la)汽(qi)油(you)的氣味(wei)。轉速不穩定，不容易改進(jin)，聲音遲鈍。功率不足(zu)，燃料(liao)消(xiao)耗增加(jia)。

　　混合物濃度過高的溶液：

　　如果混合(he)氣太強，汽車就不會排出煙塵(chen)，遇到(dao)這種情況，如果是(shi)電(dian)腦調整，那就修理發動機(ji)計算機(ji)。如果是(shi)機(ji)械的，你必須把發動機(ji)拆開修理，然(ran)后就會大修！

　　檢查燃料供應系統的燃料壓力。啟動引擎并使其閑置。從燃油壓力調節器上拆下真空軟管，用手塞進水管的一側，并檢查油壓計指示的壓力。多點注入系統應為0.25≤0。35 MPa，單點注入系統為0。07≤010 MPa如(ru)果(guo)(guo)(guo)燃(ran)(ran)油壓(ya)力(li)(li)太低，就意(yi)味著(zhu)燃(ran)(ran)油壓(ya)力(li)(li)調節(jie)器失靈，如(ru)果(guo)(guo)(guo)壓(ya)力(li)(li)仍然太低，應(ying)檢查(cha)進氣管(guan)(guan)道或燃(ran)(ran)料過濾器是否(fou)有堵(du)塞(sai)或泄漏，如(ru)果(guo)(guo)(guo)正常(chang)，應(ying)更換燃(ran)(ran)油泵；如(ru)果(guo)(guo)(guo)壓(ya)力(li)(li)過高，應(ying)檢查(cha)返回管(guan)(guan)道是否(fou)堵(du)塞(sai)，返回管(guan)(guan)道是否(fou)正常(chang)，表明燃(ran)(ran)油壓(ya)力(li)(li)調節(jie)器有故障。

　　如果真空軟管連接到燃油壓力調節器上，則應降低燃油壓力表的指示(約0.05MPa)。如果沒有下降，應檢查真(zhen)空管是否堵塞和(he)泄漏，如果正常，燃油壓力調節器應出現(xian)故障。

　　關閉發動機，等待10分鐘，觀察壓力表的壓力。多點噴射不應小于0.20MPa，單點噴射不應低于0.05MPa。卡車主要使用高壓輪胎0.5~0.7MPa。汽車用低壓輪胎0.2~0.5MPa。超低壓輪胎主要用于越野車。壓力=大氣壓-真空。

　　以(yi)上是混(hun)合氣體濃(nong)度過(guo)高(gao)的(de)(de)原因，混(hun)合氣體濃(nong)度過(guo)高(gao)的(de)(de)現(xian)象(xiang)和解(jie)決辦法，希望能對我(wo)的(de)(de)朋友們有(you)所幫助。更多問題歡迎大(da)家來電咨詢！